Alors, on parle du Geely Koolrail, plus précisément, de son moteur turbo. On entend souvent dire qu’il est puissant, et c’est vrai, il a de la pêche. Mais est-ce que cette puissance est vraiment nécessaire au quotidien ? C’est là que ça se corse. Pour beaucoup d’utilisateurs, cette puissance est excessive. On se retrouve avec un moteur qui consomme plus que nécessaire, surtout en ville, où on n’exploite pas son potentiel. Imaginez-vous, vous roulez tranquillement, à vitesse raisonnable, et le moteur tourne à un régime plus élevé qu’il ne le devrait, juste parce qu’il est surdimensionné. Ça se traduit par une consommation de carburant plus importante, et donc, un coût à la pompe plus élevé. On parle d’une différence significative, pas de quelques centimes par litre, mais potentiellement de plusieurs euros sur le long terme. Et puis, il y a le bruit. Ce moteur, lorsqu’il est sollicité, peut être assez bruyant, ce qui peut devenir fatigant sur de longs trajets. Donc, oui, la puissance est là, mais est-ce qu’elle est vraiment justifiée pour l’usage courant d’une voiture comme le Koolrail ? C’est une question à se poser avant l’achat. On pourrait presque dire que c’est un peu comme avoir un cheval de course pour faire ses courses au supermarché… C’est impressionnant, mais pas forcément pratique ni économique. Il faut vraiment réfléchir à son utilisation et à ses besoins avant de se laisser séduire par cette puissance brute. On pourrait même dire que c’est un peu un paradoxe : un moteur puissant qui, paradoxalement, peut être un inconvénient pour certains conducteurs.
Alors, on attaque directement les points faibles du Geely Koolrail, et croyez-moi, il y en a quelques-uns à aborder. On va commencer par ce qui m’a le plus déçu : la suspension.
La suspension du Geely Koolrail, c’est un véritable casse-tête. On est loin du confort qu’on pourrait attendre d’un véhicule de ce type. Sur les routes dégradées, les bosses et les nids-de-poule sont ressentis de manière très brutale. On a vraiment l’impression d’être secoué, et ce n’est pas agréable du tout, surtout sur de longs trajets. J’ai eu l’occasion de tester plusieurs véhicules dans cette catégorie de prix, et franchement, la suspension du Koolrail est parmi les moins confortables. On sent vraiment chaque imperfection de la route, et ça devient vite fatigant. On parle ici d’un manque de filtrage flagrant, une suspension qui est trop ferme, trop rigide, et qui ne parvient pas à absorber les chocs correctement. Même sur des routes relativement lisses, on ressent une certaine raideur, une sensation désagréable qui se propage dans tout l’habitacle. C’est un point vraiment important à considérer si vous envisagez d’acheter ce véhicule, surtout si vous roulez fréquemment sur des routes en mauvais état. Il faut vraiment être conscient de ce défaut avant de se lancer. On pourrait presque dire que c’est un inconfort majeur qui impacte significativement l’expérience de conduite. J’ai même constaté une certaine tendance au rebondissement sur certaines surfaces, ce qui accentue encore plus la sensation de mal-être. Bref, la suspension du Geely Koolrail est un point noir indéniable.
Enfin, et pour finir, il faut aussi mentionner quelques petits détails qui, bien que moins importants que la suspension, contribuent à une expérience utilisateur moins positive. On pourrait parler par exemple de la qualité des plastiques utilisés à l’intérieur. Ils ne sont pas aussi agréables au toucher que ceux qu’on trouve dans des véhicules concurrents, et on a parfois l’impression d’une certaine fragilité. De plus, l’insonorisation pourrait être améliorée. À vitesse élevée, les bruits de roulement et du moteur sont assez perceptibles, ce qui peut devenir fatigant sur les longs trajets. Ce ne sont pas des défauts insurmontables, mais ils contribuent à une impression générale de moins bonne qualité, comparé à ce que l’on pourrait attendre d’un véhicule de ce prix. Il faut donc bien prendre en compte ces petits détails avant de faire son choix. Ce sont des points qui, cumulés au problème de suspension, peuvent influencer votre décision finale.
