Alors, on se retrouve aujourd’hui pour parler du système multimédia OEM du Tank FIVE HUNDRED. On va se pencher sur les différences d’équipement, et surtout, sur la question qui brûle les lèvres : la qualité sonore est-elle vraiment à la hauteur du positionnement premium de ce véhicule ?
Commençons par les différences d’équipement. Il y a plusieurs niveaux de finition pour le Tank FIVE HUNDRED, et chacun offre un système multimédia légèrement différent. On trouve des variations au niveau de la taille de l’écran tactile, par exemple. Certains modèles sont équipés d’écrans plus grands, avec une résolution supérieure, offrant une meilleure expérience visuelle. Ensuite, il y a les fonctionnalités. Certaines versions incluent des options supplémentaires comme la navigation intégrée plus performante, une connectivité améliorée avec les smartphones via Android Auto et Apple CarPlay, et même des fonctionnalités de contrôle vocal plus avancées. Il est donc important de bien vérifier les spécifications exactes du modèle qui vous intéresse avant l’achat pour éviter toute mauvaise surprise. On a pu constater des différences significatives entre les versions de base et les versions haut de gamme, notamment en termes de puissance de calcul du processeur embarqué, ce qui peut impacter la fluidité du système.
Passons maintenant au cœur du sujet : la qualité sonore. Est-ce que le son est vraiment premium comme on pourrait s’y attendre sur un véhicule de ce prix ? Eh bien, c’est un peu plus nuancé. La puissance de l’installation est correcte, on n’est pas sur un son faible ou inaudible. Cependant, la qualité du son lui-même est un peu décevante. On ressent un manque de profondeur dans les basses fréquences, et les aigus peuvent parfois être un peu agressifs. L’équilibre sonore n’est pas parfait, et on a l’impression que certains instruments sont un peu masqués par d’autres. Pour un véhicule qui se veut premium, on s’attendait à une meilleure expérience sonore, plus riche et plus détaillée. On a testé plusieurs genres musicaux, de la musique classique au rock, et le constat reste le même. Il y a un potentiel, mais il n’est pas pleinement exploité. Peut-être qu’une mise à jour du firmware pourrait améliorer les choses, mais pour le moment, c’est un point faible du système multimédia.
Enfin, parlons du firmware Android. Le système est globalement réactif et intuitif, mais on a constaté quelques petits bugs mineurs. Rien de bloquant, mais cela montre que le système n’est pas parfait. L’interface utilisateur est assez agréable, et la navigation dans les menus est assez simple. L’intégration avec Android Auto et Apple CarPlay fonctionne correctement, ce qui est un point positif. Cependant, on aimerait voir des mises à jour plus fréquentes pour corriger les bugs et ajouter de nouvelles fonctionnalités. L’expérience utilisateur pourrait être optimisée, notamment en termes de personnalisation. On a l’impression que certaines options de personnalisation sont absentes, ce qui limite un peu l’expérience globale. Globalement, le firmware Android est fonctionnel, mais il pourrait être amélioré.
Alors, on attaque directement avec le navigateur intégré du système multimédia du Tank FIVE HUNDRED. Franchement, j’ai été assez surpris. On s’attend souvent à quelque chose de basique, voire de frustrant, sur ce genre de système embarqué, mais là, on a quelque chose de plutôt… fonctionnel. Bien sûr, ce n’est pas aussi fluide qu’un navigateur sur un smartphone haut de gamme, on sent quelques légers ralentissements, surtout quand on charge des pages web riches en contenu. Mais globalement, la navigation est assez intuitive. J’ai pu accéder à mes sites web habituels sans trop de difficultés, regarder des vidéos YouTube, même si la qualité n’est pas exceptionnelle, et même utiliser Google Maps sans trop de problèmes. Il y a quelques limitations, bien sûr. Certaines pages web, particulièrement celles avec des scripts complexes, peuvent ne pas s’afficher correctement. Et l’expérience utilisateur n’est pas aussi raffinée qu’avec un navigateur dédié, mais pour un système embarqué dans un véhicule, je dois dire que je suis plutôt satisfait. On est loin des navigateurs archaïques qu’on trouvait il y a quelques années. C’est un point positif, incontestablement.
Passons maintenant aux inconvénients de l’appareil Bluetooth du Tank FIVE HUNDRED. Et là, malheureusement, on est confronté à quelques frustrations. La première, c’est la portée. J’ai constaté que la connexion Bluetooth se coupait assez facilement, même à courte distance. Si je m’éloignais un peu trop de la voiture, la musique s’interrompait. C’est assez gênant, surtout si on a besoin de faire quelque chose à l’extérieur du véhicule pendant que la musique joue. Ensuite, il y a la qualité audio. Alors, oui, on peut connecter son smartphone et écouter sa musique, mais la qualité n’est pas toujours au rendez-vous. J’ai remarqué des coupures, des grésillements, et parfois même une latence assez perceptible entre le son et l’image si je regarde une vidéo. C’est vraiment dommage, car ça impacte négativement l’expérience utilisateur. Enfin, la gestion des appels téléphoniques n’est pas toujours optimale. J’ai eu quelques difficultés à entendre mon interlocuteur, et inversement. Le micro intégré semble avoir du mal à capter ma voix dans certaines conditions. En résumé, le Bluetooth du Tank FIVE HUNDRED est un point faible du système multimédia. Il fonctionne, certes, mais l’expérience utilisateur est loin d’être parfaite. On est loin de la qualité qu’on peut attendre d’un véhicule de ce prix. Il y a clairement une marge de progression importante sur ce point.
